Améliorer les déplacements

Les grands projets de réaménagement urbain

Pour améliorer le cadre de vie des Val-de-Marnais, faciliter les déplacements et garantir le droit à la mobilité et la sécurité de tous les usagers, le Conseil départemental investit dans grands projets de réaménagement urbain : il développe des espaces publics favorables aux transports en commun, à la marche, aux personnes en situation de handicap ainsi qu'aux cyclistes, où la végétalisation est un des enjeux au cœur des préoccupations.

L’entretien régulier de la voirie

Le Conseil départemental est garant du bon entretien des 420 km de voirie départementale. Celle-ci se compose de l’ensemble de l’espace public autour des routes : la chaussée, les trottoirs, les arrêts de bus, les arbres d’alignement…

Un engagement en faveur de la sécurité routière

Le Conseil départemental assure la sécurité et la fluidité du trafic sur son réseau routier pour offrir les meilleures conditions de circulation aux usagers.

La mise en accessibilité des réseaux de bus

Le Département aménage les quais des lignes de bus pour qu'elles soient accessibles aux personnes à mobilité réduite : personnes en fauteuil roulant, avec une poussette, des bagages…

Altival : de chez vous au métro et aux RER

Altival est un projet de nouvelle voie réservée aux bus qui facilitera leur circulation vers le métro et les RER du secteur. Il traversera les communes de Chennevières-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne, Bry-sur-Marne et Noisy-le-Grand (Seine-saint-Denis).

Bus Bords de Marne, un TCSP pour relier Fontenay-sous-Bois à Chelles

Ce projet de transports en commun en site propre (TCSP) consiste à réaliser des voies dédiées aux bus et aux cyclistes et à créer une nouvelle ligne de bus le long de l’ancienne RN34, entre les pôles de Val-de-Fontenay et de Chelles-Gournay RER. Dans le Val-de-Marne, il traversera les communes de Fontenay-sous-Bois et du Perreux-sur-Marne.

Câble 1 - Téléval : premier téléphérique d'Île-de-France

Ecologique et performant, le transport par câble sera inauguré en Île-de-France dans le Val-de-Marne : le Câble 1 (anciennement Câble A - Téléval) permettra de relier les villes de Créteil, Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes et Valenton.

Gare Bry-Villiers-Champigny : un nouveau pôle multimodal pour l’Est francilien

Située au carrefour des trois communes de Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Champigny-sur-Marne, la gare de Bry-Villiers-Champigny comprend 3 projets ferroviaires : la création de la gare pour la future ligne 15 du Métro, de la gare RER E et d’une 3e voie sur la ligne RER E Est.

Grand Paris Express, un métro pour la banlieue

Le Grand Paris Express est un des plus grands projets de transport en commun en Europe : plus de 200 km de lignes de métro automatique relieront ainsi les territoires franciliens, dont 40 km rien qu'en Val-de-Marne ! Le département sera le premier territoire à être desservi par le Grand Paris Express.

Métro ligne 1 : prolongement Château de Vincennes > Val de Fontenay

Entièrement automatique depuis fin 2012, la ligne 1 du métro relie actuellement La Défense au Château de Vincennes. Son prolongement jusqu’à la station Val-de-Fontenay permettra de desservir 3 nouvelles stations à Fontenay-sous-Bois et Montreuil.

Pôle-gare de Val de Fontenay, première gare de l’Est Francilien

D'ici 2035, de nouvelles lignes de transports desserviront le pôle Val de Fontenay (Métros M1 et M15, tram T1, bus Bords de Marne, prolongement du RER E à l’ouest...), entraînant une augmentation de 115% du nombre de voyageurs et voyageuses attendus dans la gare. Au regard de la fréquentation actuelle et à venir, des dysfonctionnements rencontrés et des perspectives de développement, un projet de réaménagement du pôle-gare de Val de Fontenay est en cours.

TCSP Senia – Orly, pour faciliter la liaison entre Thiais et Orly

Le projet consiste en la création d’une voie de bus dédiée hors circulation générale (bus en site propre) entre le carrefour de la résistance à Thiais et l’aérogare d’Orly.

Tram 9, un tramway pour relier Paris et Orly

Depuis le 10 avril 2021, le Tram 9 (T9) traversera le Val-de-Marne et relie la porte de Choisy (Paris 13e) au centre-ville d’Orly en 30 minutes. Cette nouvelle ligne de tramway dessert les villes d’Ivry-sur-Seine, de Vitry-sur-Seine, de Thiais, de Choisy-le-Roi et d’Orly.

TZen 5, pour relier Paris à Choisy-le-Roi

Le TZen est un nouveau mode de transport qui combine l'aspect et l’efficacité d’un tramway sans les rails ni les caténaires (suspensions électrique). Cette 5e ligne de TZen reliera le 13e arrondissement de Paris (Bibliothèque François Mitterrand) à Choisy-le-Roi en 33 minutes.

Un réseau cyclable en développement pour plus de performance

Le Département encourage la pratique du vélo en investissant dans la création de pistes cyclables. Après avoir réalisé 269 km d'itinéraires cyclables, le Département agit pour que la part du trafic vélo atteigne 9% du trafic global d'ici 2030.

Des services pour faciliter la pratique du vélo au quotidien

Parking Véligo, « Pour aller au boulot, pensez au vélo », dispositif PAMA, réparation de vélos... En plus de créer en d'entretenir les infrastructures cyclables, le Département propose des dispositifs qui facilite la vie des cyclistes et améliore leurs trajets.

La priorité redonnée aux piétonnes et piétons

Agir en faveur des mobilités actives, c’est aussi agir en faveur de la marche. Tout au long de l’année, le Département réalise des chantiers d’entretien de la voirie pour redonner la priorité aux piétonnes et piétons et leur permettre un cheminement apaisé, sûr et confortable.

Sécurisation des aménagements cyclables